美しいヘッド、美しいヘッド マックスソウル 美しいヘッド、美しいヘッド マックスソウル

ゴルフクラブに求められるもの ―required―

ゴルフクラブは、ヘッド、シャフト、そしてプレーヤーのマッチングで、「よく飛ぶ」が実現します。 ヘッドについては、素材、重量や反発係数などが大きく影響しますが、そのほかにも語りつくせない要素があります。

当社の最初の製品 Superior Driverは、多くの要素が絶妙に絡み合った結果、驚きの飛距離性能が実現したのです。そこに熟練した職人の技があります。 ボールを芯でとらえたときによく飛ぶクラブはいくつも市販されています。でも、1ラウンドで何回ナイスショットするでしょう。Superior Driverは、つかまりがよくミスに寛容でしかもよく飛ぶ。だから高い評価を頂いているのです。

PCM誌の評価

初代は、クラフトマン向けの雑誌PCM(Professional Craft-man Magazine)、2012年11月30日No.8号「カス タムドライバー42本一気打ち」という企画で、「総合的に完成された飛びと操作性のクラブ」と評価され、試打したお二人のプロからも絶賛をいただきました。

MaxSoul Superior Driver 450Ti ロフト9.5度 (右のチャート)
各項目が5点満点で、飛距離:5 打感:5 打音:5 操作性:5 弾道高:4 つかまり:5 と、全クラブ42本で見事にトップでした。


PCM誌No.8号より

ヘッド形状へのこだわり ―head―

ヘッド形状はCAD/CAMで設計し簡単に原型を作れる時代ですが、一部のクラブ職人は、今でも樹脂や木製を削ってモックアップ(実物大模型)を作成しています。

彼らの共通して「CADでは感性や官能に訴える味が出ない」と言います。豊島慶輔のクラブ創りも「ヤスリがけ」から始まります。何日もかけて削りだしたモックアップを、あらゆる角度から見つめ、納得のいくまで修正を繰り返します。強い弾道を実現する厚みをもったクラウン、打ちやすさを感性に訴えるネック形状など、長年の経験でモックアップに具現化していきます。

厚みのあるボディ形状(ディープクラウン) ―deep crown―

ゴルフクラブの歴史に大きな影響を与えた名手トミーアーマー(1896-1968年)によるパーシモンドライバーの理論であり、現代のチタンヘッドにも通じるのがディープクラウンと呼ばれる厚みのある形状です。

ボールをヒットした衝撃を受け止め、強い弾道を生み出すのが、ヘッド中央の若干後方を頂点に盛り上がりです。マックスソウルの全てのウッドはこの形状を踏襲しています。

ヘッドを加速するエアログルーブ ―aero groove―

へッドはスイングによって空気をかき分けて走ります。その空気の流れはヘッド後方で渦となって空気抵抗を増加させてしまいます。 独特のフォルムを醸す左右の溝(エアログルーブ)は、この空気の流れを整えスムースに後方に逃がすことで空気抵抗を減少させます。 ダウンスイング時のヘッドの入射角を安定させ、自然にヘッドスピードが上がり大きな飛距離アップへと繋がっています。

重心位置へのこだわり ―center of gravity―

Superior 450Tiの重心深度は浅めの33.5㎜、重心距離は短めの34㎜と、高性能ヘッドの絶妙な重心位置。Second Collectionの重心深度は39mmとボールの上がりを重視した設計です。浅い重心深度だとつかまりが悪く、短い重心距離だとつかまりが良いといわれますが、実際には多くの要素が影響しているため、各メーカーは様々な重心のヘッドを作ることになります。

多くのヘッドは、ソールの2~3か所にウェイトを置いてバランスをとっていますが、当社の全製品は、ボディ全体を可能な限り均一にする精度の高い製造で、若干のウェイトをピンポイントで1か所に置くだけ調整しています。

少量生産ならではのこだわりが、捕まりやすく、捕まり過ぎず、最適なスピンで距離が出るという、高いハードルをクリアしたのです。

重心高とシャフトのバランス ―center of gravity & balance―

重心の高さとシャフトの挿入の相関についても、マックスソウルは最適化に挑戦しています。 ショートホーゼルでシャフト接合部と重心高を一致させることで、入射角が安定したやさしいヘッドとなっています。

2019-10-12

【送料無料】7.00-16 MAXXIS クリーピークローラー
MUD-SR7 16×5.5J +20 ジムニー専用
マットブラック PCD:139.7 5H
適合車種:JA11/JA12/JA22/JB23

商品説明


■MAXXIS M8090 CreepyCrawler(クリーピークローラー) は、ラジアル構造と新開発のコンパウンドを搭載!クリーピーをさらに進化させ、過酷な路面、岩場でも確かな接地性とコントロール性を実現し、ルーズダートでもしっかりとしたトラクション性を持ち、あらゆるオフロードでも抜群のハンドリング性を発揮する、究極のオフロード専用タイヤ。
■ヘビーデゥーティーなバイアス構造が、岩場、雪やマッド路面でも無比のコントロール性と接地性を確保し、ロッククローリング競技会でも、思いのままに速やかなハンドリングを可能にする、岩場専用のオフロードタイヤ。
■実地試験とコンピューターシミュレーションにより計算された高剛性のブロックとサイプの組み合わせ、適正なパターン剛性が優れた制駆動力と接地性を発揮、岩場での高いグリップ性能を可能にする。
【ジムニー荷重対応】

【メーカー紹介】
MAXXIS (マキシス) は1967年に台湾で創業し、半世紀にわたる歴史を有する世界的タイヤメーカーです。その間、欧米アジアで事業拡大を続け、年間売上高6000億円を超えるまでに成長しました。台湾タイヤ産業で第1位はもとより、世界のタイヤランキング第9位の座を確固たるものとしています。

【アルミホイール紹介】
MUD エム・ユー・ディ 〜超絶の領域へ〜
実戦で得たデータを製品にフィードバックするから駆動・走りが変わる!
ノーマルボディ用設計のINSET+20は、車検に対応しながらも十分な存在感を発揮します。
【VIA / JWL / JWL-T適合】

【VIA・JWL・JWL-T】※品質検査・技術検査に合格した認証マーク 
・適合商品であるか否かを第三者機関の試験を通じて行い、厳格な品質・強度確認検査に
合格したものは、「 VIA、JWL(乗用車用)あるいは、JWL-T(トラック及びバス用)」が表示されます。
車検の際、ホイールの安全性はこのマークの有無で確認されます。


製品仕様(スペック)

アルミホイール情報
商品名MUD-SR7
商品状態新品
販売種類アルミホイール・タイヤ4本セット
フロントリア
インチ16 16
リム幅5.5J5.5J
インセット+20+20
PCD139.7
HOLE数5穴
ハブ径108
カラーマットブラック
適合車種JA11/JA12/JA22/JB23 全グレード
タイヤ製品仕様(スペック)
メーカーMAXXIS
商品状態新品
パターンM8090 Creepy Crawler
フロントリア
サイズ7.00-16 7.00-16

■チェックポイント
660ccサイズの車輌へ装着される際は基本的にボディ内に収まる仕様です。

※画像はイメージとなり、現物と画像では多少異なる場合がございますので予めご了承ください。
※こちらのセット製品は、組み込み、バランス、空気圧調整を完了して発送させていただきます。
※組み込み・バランス、空気圧調整に関しましてはサービスの為クレーム対象外とさせていただきます。
※ナットは付属しておりません。市販のものをご使用ください。
※取り付けの際は車体のハブの汚れをよく落としてください。

【納期について】
※こちらの製品は組み込み、調整後にお届けする為、出荷手配に3〜5日程度のお時間をいただいております。
※こお取り寄せ品の為、メーカー欠品時には納期に数か月かかる場合もございますので予めご了承ください。お急ぎの場合はお電話又はメールにてご確認をお願い致します。



ジムニー専用!

こだわりを動画で見る ―movie―