美しいヘッド、美しいヘッド マックスソウル 美しいヘッド、美しいヘッド マックスソウル

ゴルフクラブに求められるもの ―required―

ゴルフクラブは、ヘッド、シャフト、そしてプレーヤーのマッチングで、「よく飛ぶ」が実現します。 ヘッドについては、素材、重量や反発係数などが大きく影響しますが、そのほかにも語りつくせない要素があります。

当社の最初の製品 Superior Driverは、多くの要素が絶妙に絡み合った結果、驚きの飛距離性能が実現したのです。そこに熟練した職人の技があります。 ボールを芯でとらえたときによく飛ぶクラブはいくつも市販されています。でも、1ラウンドで何回ナイスショットするでしょう。Superior Driverは、つかまりがよくミスに寛容でしかもよく飛ぶ。だから高い評価を頂いているのです。

PCM誌の評価

初代は、クラフトマン向けの雑誌PCM(Professional Craft-man Magazine)、2012年11月30日No.8号「カス タムドライバー42本一気打ち」という企画で、「総合的に完成された飛びと操作性のクラブ」と評価され、試打したお二人のプロからも絶賛をいただきました。

MaxSoul Superior Driver 450Ti ロフト9.5度 (右のチャート)
各項目が5点満点で、飛距離:5 打感:5 打音:5 操作性:5 弾道高:4 つかまり:5 と、全クラブ42本で見事にトップでした。


PCM誌No.8号より

ヘッド形状へのこだわり ―head―

ヘッド形状はCAD/CAMで設計し簡単に原型を作れる時代ですが、一部のクラブ職人は、今でも樹脂や木製を削ってモックアップ(実物大模型)を作成しています。

彼らの共通して「CADでは感性や官能に訴える味が出ない」と言います。豊島慶輔のクラブ創りも「ヤスリがけ」から始まります。何日もかけて削りだしたモックアップを、あらゆる角度から見つめ、納得のいくまで修正を繰り返します。強い弾道を実現する厚みをもったクラウン、打ちやすさを感性に訴えるネック形状など、長年の経験でモックアップに具現化していきます。

厚みのあるボディ形状(ディープクラウン) ―deep crown―

ゴルフクラブの歴史に大きな影響を与えた名手トミーアーマー(1896-1968年)によるパーシモンドライバーの理論であり、現代のチタンヘッドにも通じるのがディープクラウンと呼ばれる厚みのある形状です。

ボールをヒットした衝撃を受け止め、強い弾道を生み出すのが、ヘッド中央の若干後方を頂点に盛り上がりです。マックスソウルの全てのウッドはこの形状を踏襲しています。

ヘッドを加速するエアログルーブ ―aero groove―

へッドはスイングによって空気をかき分けて走ります。その空気の流れはヘッド後方で渦となって空気抵抗を増加させてしまいます。 独特のフォルムを醸す左右の溝(エアログルーブ)は、この空気の流れを整えスムースに後方に逃がすことで空気抵抗を減少させます。 ダウンスイング時のヘッドの入射角を安定させ、自然にヘッドスピードが上がり大きな飛距離アップへと繋がっています。

重心位置へのこだわり ―center of gravity―

Superior 450Tiの重心深度は浅めの33.5㎜、重心距離は短めの34㎜と、高性能ヘッドの絶妙な重心位置。Second Collectionの重心深度は39mmとボールの上がりを重視した設計です。浅い重心深度だとつかまりが悪く、短い重心距離だとつかまりが良いといわれますが、実際には多くの要素が影響しているため、各メーカーは様々な重心のヘッドを作ることになります。

多くのヘッドは、ソールの2~3か所にウェイトを置いてバランスをとっていますが、当社の全製品は、ボディ全体を可能な限り均一にする精度の高い製造で、若干のウェイトをピンポイントで1か所に置くだけ調整しています。

少量生産ならではのこだわりが、捕まりやすく、捕まり過ぎず、最適なスピンで距離が出るという、高いハードルをクリアしたのです。

重心高とシャフトのバランス ―center of gravity & balance―

重心の高さとシャフトの挿入の相関についても、マックスソウルは最適化に挑戦しています。 ショートホーゼルでシャフト接合部と重心高を一致させることで、入射角が安定したやさしいヘッドとなっています。

2019-07-01
カテゴリトップ>タイヤ&ホィールセットコーナー〜国産車用-その2>Kカー用 タイヤ&ホィールセット>16インチ-その1>ウェッズ クレンツェ アクエルド 16インチ
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weds Kranze Acuerdo 5.5J-17 と
YOKOHAMA DNA S-DRIVE ES03 165/40R17 の4本セット
商品情報
【タイヤ銘柄】YOKOHAMA DNA S-DRIVE
ヨコハマ ディーエヌエー・エス・ドライブ
【タイヤ特長】【タイヤのタイプ】スポーツタイプ

合体ゴム2に新素材MFポリマーをプラスした『ナノパワーゴム』を採用。地面との細かい隙間をつくらずに細部にまで密着して設置面積を広げて接地性を高めてより強いグリップを生み出します。転がり抵抗も抑えて省燃費性能にも優れます。

<店長からのオススメのポイント>
インチアップやスポーツ走行の入門編として最適です。スポーツタイプの中ではウェット性能やハンドリング性能に優れ、さらに転がり抵抗も優れており省燃費性能も優れております。もちろんちょっとスポーティな街乗りにも最適です。

●国産車の小型〜大型車に最適です。
【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。

※ 商品の納期は常時変動いたしております。お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。
【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご入力下さいませ。

※ こちらの商品は代金引換でのお支払いはお承りしておりません。代金引換以外のお支払い方法をご選択下さい。

● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。

● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。

<車検対応について>
製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用ください。

※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。

Weds Kranze Acuerdo
ウェッズ クレンツェ アクエルド


TSBGM/ポリッシュブラックポリッシュ/ブロンズクリア
※ オプションカラー1
SBC/ポリッシュ
※ オプションカラー2
サイズ設定

※ オプションカラー1は1台分で9,000円(税別)upとなります。
※ オプションカラー2は1台分で44,000円(税別)upとなります。

※ ご注文の際に価格UPの仕様をお選び頂いてものシステム上、自動で金額の加算はされません。ご注文後、弊社での確認作業によって加算が適応となりますので弊社から送られる注文確認メールをご確認下さい。

● こちらのセット商品は組込&バランス作業済みです。
● 汎用タイプの取付用ナットも付属します。

※ こちらの商品はご注文頂いてからご希望の仕様、サイズに作成する受注生産となります。メーカーさんに部材がある場合でおおよそ2〜3WEEK程でのご用意となります。完全受注生産カラーや、メーカーさんで部材が欠品している場合にはその時々の状況にもよりますが1〜2ヶ月程お時間を頂戴する場合もございますので予めご了承下さいませ。

こちらに掲載されていないタイヤ銘柄、タイヤサイズや車種でもセット組みOKです!
詳細はお手数ですがお問い合わせください。


ウェッズクレンツェアクエルド

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