美しいヘッド、美しいヘッド マックスソウル 美しいヘッド、美しいヘッド マックスソウル

ゴルフクラブに求められるもの ―required―

ゴルフクラブは、ヘッド、シャフト、そしてプレーヤーのマッチングで、「よく飛ぶ」が実現します。 ヘッドについては、素材、重量や反発係数などが大きく影響しますが、そのほかにも語りつくせない要素があります。

当社の最初の製品 Superior Driverは、多くの要素が絶妙に絡み合った結果、驚きの飛距離性能が実現したのです。そこに熟練した職人の技があります。 ボールを芯でとらえたときによく飛ぶクラブはいくつも市販されています。でも、1ラウンドで何回ナイスショットするでしょう。Superior Driverは、つかまりがよくミスに寛容でしかもよく飛ぶ。だから高い評価を頂いているのです。

PCM誌の評価

初代は、クラフトマン向けの雑誌PCM(Professional Craft-man Magazine)、2012年11月30日No.8号「カス タムドライバー42本一気打ち」という企画で、「総合的に完成された飛びと操作性のクラブ」と評価され、試打したお二人のプロからも絶賛をいただきました。

MaxSoul Superior Driver 450Ti ロフト9.5度 (右のチャート)
各項目が5点満点で、飛距離:5 打感:5 打音:5 操作性:5 弾道高:4 つかまり:5 と、全クラブ42本で見事にトップでした。


PCM誌No.8号より

ヘッド形状へのこだわり ―head―

ヘッド形状はCAD/CAMで設計し簡単に原型を作れる時代ですが、一部のクラブ職人は、今でも樹脂や木製を削ってモックアップ(実物大模型)を作成しています。

彼らの共通して「CADでは感性や官能に訴える味が出ない」と言います。豊島慶輔のクラブ創りも「ヤスリがけ」から始まります。何日もかけて削りだしたモックアップを、あらゆる角度から見つめ、納得のいくまで修正を繰り返します。強い弾道を実現する厚みをもったクラウン、打ちやすさを感性に訴えるネック形状など、長年の経験でモックアップに具現化していきます。

厚みのあるボディ形状(ディープクラウン) ―deep crown―

ゴルフクラブの歴史に大きな影響を与えた名手トミーアーマー(1896-1968年)によるパーシモンドライバーの理論であり、現代のチタンヘッドにも通じるのがディープクラウンと呼ばれる厚みのある形状です。

ボールをヒットした衝撃を受け止め、強い弾道を生み出すのが、ヘッド中央の若干後方を頂点に盛り上がりです。マックスソウルの全てのウッドはこの形状を踏襲しています。

ヘッドを加速するエアログルーブ ―aero groove―

へッドはスイングによって空気をかき分けて走ります。その空気の流れはヘッド後方で渦となって空気抵抗を増加させてしまいます。 独特のフォルムを醸す左右の溝(エアログルーブ)は、この空気の流れを整えスムースに後方に逃がすことで空気抵抗を減少させます。 ダウンスイング時のヘッドの入射角を安定させ、自然にヘッドスピードが上がり大きな飛距離アップへと繋がっています。

重心位置へのこだわり ―center of gravity―

Superior 450Tiの重心深度は浅めの33.5㎜、重心距離は短めの34㎜と、高性能ヘッドの絶妙な重心位置。Second Collectionの重心深度は39mmとボールの上がりを重視した設計です。浅い重心深度だとつかまりが悪く、短い重心距離だとつかまりが良いといわれますが、実際には多くの要素が影響しているため、各メーカーは様々な重心のヘッドを作ることになります。

多くのヘッドは、ソールの2~3か所にウェイトを置いてバランスをとっていますが、当社の全製品は、ボディ全体を可能な限り均一にする精度の高い製造で、若干のウェイトをピンポイントで1か所に置くだけ調整しています。

少量生産ならではのこだわりが、捕まりやすく、捕まり過ぎず、最適なスピンで距離が出るという、高いハードルをクリアしたのです。

重心高とシャフトのバランス ―center of gravity & balance―

重心の高さとシャフトの挿入の相関についても、マックスソウルは最適化に挑戦しています。 ショートホーゼルでシャフト接合部と重心高を一致させることで、入射角が安定したやさしいヘッドとなっています。

2020-03-06
カテゴリトップ>ユーザー別>レフトハンド>フェアウェイウッド
【ゲリラセール開催中】【メーカーカスタム】Callaway(キャロウェイ) EPIC FLASH STAR フェアウェイウッド 【左用】 ATTAS G7 カーボンシャフト 【日本正規品】
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています




Callaway (キャロウェイ)
EPIC FLASH STAR フェアウェイウッド
【左用】




AIから生まれたフェースデザインをフェアウェイウッドにも!
フェースカップと融合した、想像を超える未体験の飛び。


「EPIC FLASH」シリーズのフェアウェイウッドも、ドライバー同様に、革新的なテクノロジーを搭載。
人では考えつかなかった、AIによる「FLASH フェース」のアイデアをフェアウェイウッド用に設計しフェースカップと融合。加えて、ROGUE シリーズのフェアウェイウッドから導入されたJAILBREAKテクノロジーと組み合わせることで、驚異のボール初速を生み出します。
また、T2C トライアクシャル・カーボンクラウンやノーマルホーゼルの採用により、高弾道をやさしく実現。
「EPIC FLASH STAR フェアウェイウッド」は、幅広いゴルファーに“未知の飛び”をもたらします。




フェース素材/構造カーペンター455スチール / Flash Faceフォージドフェースカップ
ボディ素材17-4 ステンレス+トライアクシャル・カーボンクラウン
+スクリューウェイト約2g
番手#3#5
ロフト角(°)15.018.0
ライ角(°)58.058.5
ヘッド体積(cm3181161
標準長さ(インチ)43.2542.75
本製品は、クラウン部にカーボン素材を採用しております。大切に使っていただくために、打つ時以外は常にヘッドカバーを装着して、ゴルフバッグやゴルフカート内に収納するようにしてください。
また、ゴルフボール以外を打ったり、ヘッドに異物をぶつけると傷や思わぬ破損の原因になりますのご注意ください。



シャフト
ATTAS G7 カーボンシャフト


シャフトフレックスシャフト重量(g)トルク調子バランスクラブ重さ(g)
G7 6S653.8D2約318
X663.7
G7 7S762.7D3約331
X782.6
※バランス、クラブ重さ(g)は#3、Sフレックスの参考数値になります。


標準グリップ
GOLF PRIDE Tour Velvet 360 グリーン バックライン無し 約46g/口径60(5718056)


以下のグリップに無償で変更可能です。
(メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます)






付属品
●専用ヘッドカバー


当店のキャロウェイ ゴルフクラブは、安心の日本正規品(日本仕様)となっております。

※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします


ドライバーに採用されている「FLASHフェース」のアイデアをフェアウェイウッド用にも設定して搭載+2本の柱を持つJAILBREAKテクノロジーとフェアウェイウッドの飛びの進化が止まりません。

カーボンクラウンやロフト、ライの調整機能のないシンプルなノーマルホーゼルを採用することにより、低重心なヘッドになっておりますので、高初速+高弾道で、飛ぶフェアウェイウッドに仕上がっています。



【カスタムクラブご注意点】

●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。

●クラブの長さの変更による注意点
各番手の標準長さより、+1.0インチから−1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランスは調整できません。




グリップの変更による注意点
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。





日本正規品 エピック フラッシュ AIによる高初速

こだわりを動画で見る ―movie―